苗栗景點『後龍過港隧道』海線秘境，步進七彩繽紛魔幻隧道！
作者hamster2
後龍過港隧道原名白沙屯過港隧道群，七彩絢麗的燈光打在隧道內非常迷人，也超好拍照，這裡是臺灣苗栗縣後龍鎮的3座單線鐵路連續隧道，在1973年因配合臺灣鐵路局改良行車效益另闢建新路線後而停用廢棄，於2009由苗栗縣政府將隧道整理成自行車道，並於2015年定為苗栗縣歷史建築。
景點資訊
營業時間
每日24小時
相關資訊
地址：沒有地址，導航直接設定後龍過港隧道
門票
免費進入。
停車場也不用收費。
停車建議
機車：過港隧道有停車場。
汽車：過港隧道有停車場。
過港隧道環境
如果從市區直接導航到過港隧道時，導航會建議你穿過這個隧道，但實際上這條隧道前面有路障禁止汽車進入，而且隧道非常狹小，汽車應該無法通過。
如果導航建議走這條路的話，可以直接把汽車停在路邊再走進去，如果擔心路邊不安全的話，往前開不用3分鐘即有後龍清海宮的停車場，走過來也很方便。
隧道前的路障不大，可以阻擋汽車，但機車及自行車可以非常容易穿越。
停車場
過港隧道的停車場很小，大概只能停10來台汽車。如果想要停在這個停車場，需要從好望角（或苗33鄉道）開過來。
整條過港隧道只有兩個地方有廁所，第一個就是在停車場，不過是流動廁所。另一個則在第一隧道及第二隧道中間。
沿著這條路不用五分鐘就會抵達過港隧道。
過港貝化石層
往左的的那條路就是過港隧道，往右上樓梯則可前往過港貝化石層石碑。
往上的樓梯雖然看起來破舊，不過走起來算很堅固，沒有什麼損壞的地方。
過港隧道是在日據時期興建，在開挖期間，挖出滿是貝殼化石的土壤，故日本政府將其命名為「過港貝化石層」，並設立過港貝化石層石碑，嚴禁濫墾濫伐。不過這個石碑是戰後由苗栗縣文獻委員會在1955年換上中文石碑。
不過上來貝化石層石碑的平台並不會看到貝化石層，只能遠眺附近的小山丘及海岸。
過港第一隧道
過港第一隧道總長295公尺，也是三個隧道中最長的一條。
隧道洞口與內部下半部是混凝土結構，上半部圓拱則使用紅磚砌築，層層疊疊形成一漂亮弧形。頂部有煙燻的痕跡是因為過去的火車以煤炭作為燃料，把頂部都燻黑了。
隧道內每六十公尺便設有一拱形凹洞，這是為了讓隧道內的工人緊急避車之用。
目前第一及第二隧道裡都佈滿LED七彩燈，不同位置照出來的景致也不同。
為了防範海風狹帶風沙覆蓋鐵道，所以第一隧道南出口的下半部分向外延伸20公尺成為明隧道。
過港隧道另一間廁所就在第一隧道及第二隧道中間，而且不是流動廁所，廁所內部還算蠻乾淨的，不過味道有點驚人，沒有提供衛生紙及洗手乳。
旁邊還有農戶養雞，因為沒有特別關起來，所以雞都跑出來逛街了。
過港第二隧道
過港第二隧道僅長161公尺，但個人認為這裡的燈打得比第一隧道還要漂亮。
其實我在查資料的時候，看到過港隧道不只有LED燈，還會播放音樂，可是實際到現場時，卻沒有音樂，甚至也沒看到音響設備，應該已經撤掉了。
過港第三隧道
第三隧道最短，只有56公尺，所以裡面沒有打燈，而且可以直接看到盡頭。
其實整條隧道已經被改為自行車道了，所以再往前就是自行車道。
海角樂園
因為逛完過港隧道還有一點時間，所以就來到附近的海角樂園。海角樂園原本為垃圾掩埋場，後來後龍鎮公所將其改為自行車動線的其中一站，並以其彩虹及風車為特點。
距離過港隧道開車距離約為五分鐘。
海角樂園旁邊就有停車場，可以直接停靠。
有人說看起來很像長眠之地，這個……就見仁見智囉！😅
這裡另一個特點就是風力發電的風車，站在底下感受風車的威力非常震撼，尤其是風很大的時候，超級怕風扇掉下來。
旁邊的海岸可以直接下去，但這裡沒有救生員，而且風浪很大，所以如果想下去的話，一定要斟酌並注意安全。
心得
後龍過港隧道是位於海線的一個小秘境，總長不過300公尺的隧道因為加了霓虹燈看起來更光彩奪目！不過隧道真的不長，而且第一隧道及第二隧道太相像了，所以可以不用逛完三條隧道，這裡的行程建議安排0.5~1小時就可以了。而海角樂園可以不用特地前往，只有彩虹可以拍攝，除非真的無聊可以順路經過。
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