特斯拉Model 3維修經驗分享，擦撞葉子板與後保險桿
作者Lin
這天本來是開開心心出門玩，準備要回家的時候發生小車禍，開了特斯拉三年該來的還是免不了，跟別人擦撞，重點是還在我沒有保險的情況下發生，搞的我等待Model 3維修費用與究責結果等得提心吊膽，這邊來跟大家分享一下事發經過與最後的結果啦。
事發經過
這天是去新竹的某個山區玩，下山的時候經過一條比較小的產業道路，剛好有一台車要上山，於是我就停下來讓對方的車通過，沒想到在對方車輛即將要通過的時候聽到「碰」的一聲，整個車子跟著晃動了一下，我想我當時的心跳也漏了兩下吧。
於是就馬上下車查看與報警拉，很明顯我的情況是左後葉子板凹陷、刮傷以及後保險桿刮傷，當時心裡想著完了沒有保險會很麻煩，什麼東西可能都要自己處理與自己跑。
上面這張的是對方的車，天啊你這技術也太好，你右邊明明就還有一大段空間阿，怎麼開的😬，難道特斯拉真的是塊大磁鐵？
這位大哥大姐，我的車都已經開到不能再過去拉！！！
近距離的特寫照，可以看到除了左後葉子板與後保險桿，超音波測距的感測器也有傷到的可能。
送超維維修
原本也有想說是不是副廠修一修就好也會比較快，不然等超維要跑台中或台北，還要等比較久，但又怕說感測器有傷到的可能，還是給原廠處理比較安心。
與超維聯絡之後，告知超維我們沒有保險，打算要跟對方的保險談，在修車的當天要我們帶身分證、駕照、印章、行照與車禍三聯單，當天師傅跟我講解完預估的維修方法後，就把車子留在那等待通知了。
維修取車與費用
車禍初判表是什麼
在講肇責歸屬之前稍微講一下什麼是車禍初判表，車禍初判表就是在車與車發生事故時，警方依據當時的紀錄所進行的「初判」，它的正式名稱是「道路交通事故初步分析研判表」，通常保險業者都會依據這個的結果進行理賠的責任歸咎，而這個也只是警方對於此事故的初判，如果自己不服這個判決結果的話，則可以進行比較專業的車禍鑑定，車禍鑑定的話就要自費，鑑定費用為3,000元。
取車維修費用
在等待的過程中超維會與對方的保險連絡，最後取車時會有兩種狀況：
- 車禍初判表尚未出來，要自己代墊維修費用。
- 車禍初判表申請完成，依照肇事責任比例支付維修費用。
在等待的過程中確實挺不安的，我想說我車子都靜止不動而且幾乎沒有空間可以再靠更外側，對方保險居然還要等警方的初判表才能決定是否對方全責，難道我還有肇責的可能？後來也有看到網路上其他人分享他們在會車擦撞的經驗，不一定「靜止的車」就是無肇責，還要看距離邊線的距離等等之類的。
還好在取車的當天超維打來說肇責已經確定是對方全責，最後到廠把資料簽一簽就可以離場拉，維修內容有左後葉子板的鈑金、噴漆，與後保險桿噴漆，弄到好的價格是四萬八，真的是有夠貴的😬，只能說還好這次可以說是比較幸運一點對方全責，看來該要保的險還是要保阿！！
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